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MSC荣耀号最大载客量为5,686人，即将今夏加温可以提供2,217间客舱。另一方面，退役多人出行的家庭预定比例持续升高，退役他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，过后MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，过后这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，大概打为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。我们将进一步完善航线部署，想参提供更多的目的地选择。

中国邮轮市场稳步复苏，网奥我们也将进一步完善工作和部署安排，网奥并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。很多旅客都是中老年人，穆雷船员很多是外籍不会说中文，穆雷沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时还增设了中文指引牌，即将今夏加温并安排数十名中文服务大使提供现场服务，即将今夏加温提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、退役航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，过后可以提供2,217间客舱。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，大概打曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。黄瑞玲对《华夏时报》透露，想参从游客类型来看，想参当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

网奥黄瑞玲对本报记者表示。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，穆雷MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，穆雷并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

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